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碩╱專題報導】

台灣政黨輪替後,兩岸關係不佳的僵局,直接反映在台灣的國際參與上,9月底舉行的國際民航大會,從上屆大陸默許台灣以「主席貴賓」身分參與,到如今因無政治互信而無從談起,APEC參與也將用更嚴格的標準落實「諒解備忘錄」。大陸涉台權威人士比喻,兩岸建立政治互信,就像接龍

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排七中的「7」,台灣遲遲不對兩岸性質表態出牌,後續當然無法繼續討論下去。
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涉台權威人士指出
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,中共總書記習近平去年在馬習會提及台灣國際參與問題時就表明,「只要不造成『兩個中國』、『一中一台』,兩岸雙方可以通過務實協商,做出合情合理的安排」,這也反映馬政府的台灣國際參與原則,但是當前台灣遲遲不就兩岸定位表態,自然無法像過去進行下一步的務實協商。

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蔡政府希望兩岸交往不要預設前提,該權威人士
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表示,如果蔡英文不敢表明兩岸是一個國家,那心理可能認為兩岸是兩個國家,「你認為是兩國,我認為是一國,那我跟你討論問題,是按照外交手段還是什麼?」一方要做生意,一方要毀生意,還能討論問題嗎?三年一屆的國際民航大會ICAO將在9月底舉行,上屆2013年台灣在大陸默許下,以主席貴賓身分參與,當時國台辦表示,這安排體現大陸對台灣同胞的關心,展現了大陸保持兩岸關係和平發展勢頭的誠意和努力。

九二共識 溝通主旋律

不過時過境遷,今年的ICAO,儘管陸委會早在8月初就主動表態,願就此事與陸方協商,不過國台辦在9月中回應,台灣參與國際組織活動的前提是一中原則,通過兩岸協商作出安排,而當前,台灣當局不承認體現一個中國原則的九二共識,導致兩岸聯繫溝通機制停擺,使得相關問題無法處理。



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